Новости

Машины-монстры: Beluga XL — перевоплощение самолета-кита компании Airbus

Самолет Beluga XL

В свое пора мы рассказывали нашим читателям об огромном грузовом самолете «Beluga», какой был создан известной компанией Airbus и какой использовался ею же с 1995 года для перевозки габаритных грузов, таких, будто фюзеляжи и крылья самолетов, между местами их производства и местами окончательной сборки самолетов. И сейчас специалисты компании Airbus завершают сборку подобного, однако более крупного варианта самолета следующего поколения, какой получил название Beluga XL и разработка которого велась с 2014 года.

Базой для самолета Beluga XL является двухмоторный транспортный аэроплан Airbus A330-200. За счет этого Beluga XL будет на 6 метров длиннее и на 1 метр больше в диаметре, чем аэроплан-предшественник. Так же он будет в состоянии возвысить в воздух на шесть тонн больше груза, а добавочный объем грузового отсека позволит самолету Beluga XL транспортировать не одно, а сразу два крыла для авиалайнера A350 XWB.

Если все будет шагать согласно намеченным планам, то аэроплан Beluga XL начнет летать уже в следующем году, после чего компания Airbus построит еще четыре таких самолета. Однако, первому самолету этой серии еще предстоит миновать целый ряд испытаний, прежде, чем он будет признан безопасным. Буквально на днях специалисты компании провели статические вибрационные испытания, которые конструкция этого воздушного судна выдержала успешно.

Эти испытания были проведены по стандартам, приняты в космической отрасли, и занимались ими специалисты Немецкого космического агентства DLR, совместно со специалистами французской компании Onera. Во пора испытаний были использованы 14 электромагнитных вибрационных устройств, которые были размещены на различных частях корпуса самолета, на хвостовом оперении, на концах плоскостей, в районе установки двигателей и т.п. Каждое из таких устройств способно основывать вибрационные силы в 670 Ньютонов и их синхронная труд заставляла дрожать весь огромный фюзеляж Beluga XL. Информация о вибрации и возникающих механических нагрузках снималась при помощи 600 датчиков, связанных в единую сеть 7 километрами электрических кабелей.

Рекомендуем почитать :  Начат процесс модернизации, который выведет Большой Адронный Коллайдер на качественно новый уровень

Такие испытания должны дать в руки специалистам компании данные о том, будто будет вести себя аэроплан Beluga XL во время полета. Отдельный из собранных данных были использованы для улучшения математических моделей, которые применяются в расчетах конструктивных элементов, предотвращающих возможность «порхания» летательного аппарата. Этим термином называют колебательные движения крыльев самолета, которые во пора взлета или посадки самолета могут возрасти в амплитуде настолько, что это приведет к разрушению их конструкции.

Вибрационные испытания самолета Beluga XL продолжались на протяжении 8 дней, половину из которых аэроплан был полностью пустым, а вторую половину — с целиком загруженным грузовым отсеком. Специалисты компании Airbus утверждают, что они целиком удовлетворены результатами испытаний, которые дают надежду на удачное завершение первого испытательного полета, запланированного на крышка лета этого года.

Машины-монстрывсе о самых исключительных машинах, механизмах и устройствах в мире, от громадных средств уничтожения себе подобных до крошечных точнейших устройств, механизмов и итого того, что находится в промежутке между ними.

DailyTechInfo — Новости науки и технологий, новинки техники.

Добавить комментарий